Lotus S1 111s

Adhérent : Franck

Baptisée 111S, en référence au type M111 de l’Elise, ce nouveau modèle débarque d’Angleterre en 1999 après sa présentation en mars au salon de Genève. La 111S diffère de l’Elise S1 standard sur plusieurs points. Tout d’abord, la 111S possède des phares sous une bulle en perspex, un aileron arrière et de nouvelles jantes à 6 branches fabriquée par la société OZ pour le compte de Lotus. Cette jante en aluminium moulé qui équipe la MK1 111S permet le montage de pneus Pirelli P-Zero plus larges sur les roues motrices. Ces nouvelles gommes ont été développés spécialement pour l’Elise. Cette surmonte deviendra rapidement une option sur le reste de la gamme. Pour les plus fins observateurs, les ailes sont également un peu plus larges à l’arrière et reçoivent des déflecteurs anti-projection noirs. Les disques de freins sont désormais rainurés et percés. Plus anecdotique, notons la grille de calandre modifiée et les clignotants à verre blanc à l’avant. Enfin, le capot moteur est un peu plus relevé en raison de l’encombrement supérieur en hauteur du moteur VVC. Pour le reste, Lotus s’est contenté de poser des logos adhésifs « 111S » sur le popotin et sur la planche de bord.