La météo des jours précédents ne permettait pas l’optimisme quant au déroulement de cette journée sous le soleil…Le miracle a néanmoins eu lieu sous une belle lumière matinale et, malgré le mercure fleurtant avec – 5°C, tous les participants ont rejoint le lieu de rendez-vous fixé place Foch à Alençon à 8h30. Nous remercions ici tous les équipages pour leur ponctualité, permettant ainsi le bon déroulement de cette journée. Par le plus grand des hasards, un club de passionnés de « vieilles soupapes » avait donné rendez-vous à ses adhérents sur cette même place pour une animation locale ; quelques collectionneurs ont confondu les stationnements et c’est ainsi que des « anciennes » rejoignaient nos « sportives », échangeant brièvement sur leurs aventures respectives !
Après de brèves salutations et présentations, nos 14 équipages (26 personnes) ont rejoint le Bistrot de la Halle situé derrière la Halle au Blé, scintillante au soleil, où Jérôme GUERIN et son équipe nous avaient préparé viennoiseries et boissons chaudes, dans une petite salle privatisée pour nous ; nous les remercions pour leur gentillesse et la rapidité du service.
Ce pot d’accueil nous a permis également de nous présenter, de présenter nos équipages et nos voitures, et à ce moment, de rappeler quelques consignes utiles pour la journée.9h30 arrivant vite, nous avons repris notre parcours piéton, préférant laisser le château à l’écart de notre visite afin de retrouver nos bolides sans trop tarder.Pour rejoindre la première étape à Saint Céneri le Gérei, Edouard et Sylvian, équipage de la Porsche Boxter, prenaient la tête du convoi puisqu’ils s’étaient proposés pour ouvrir le rallye pour cette journée ; Guy et Fabrice, équipage de la Renault Clio RS bleue, fermaient la marche.
Par suite de déviations et contournements dus à des travaux sur les rues permettant de sortir d’Alençon, le « jardinage » commençait plus tôt que prévu… Mais, ces quelques aléas déjoués, la balade pouvait enfin commencer en prenant un peu de hauteur pour rejoindre les Alpes Mancelles.Une courte visite du village de Saint Céneri Le Gérei nous permettait de découvrir ses petites ruelles bordées de vieilles échoppes, transformées au fil du 19ème siècle en ateliers d’artistes et petites galeries de peintres. La boucle autour de l’église romane du 11ème siècle nous ramenait au parking, d’où nous reprenions la route des Alpes Mancelles vers le lac de Sillé le Guillaume.Il était l’heure de rejoindre le restaurant pour l’horaire souhaité par nos hôtes ; nous avons alors quitté la Sarthe pour la Mayenne vers Sainte Suzanne, terme de cette première demi-journée.
Après quelques difficultés pour que chacun trouve un stationnement dans le village (les touristes étaient bien là !), nous avons été accueillis vers 12h00 par l’équipe de Sandrine et Stéphane HUCHET du restaurant « Beauséjour » à Sainte Suzanne où une salle nous était réservée. Un grand merci à eux également pour la qualité de leur prestation.Lors de l’inscription, Guy, notre secrétaire, avait pris soin de conserver le choix des plats effectué par tous les convives…. sage décision…et méthode très utile pour faciliter la fluidité du service.Après le moment convivial de l’apéritif, la salle est devenue très calme…juste quelques instants (des estomacs ballotés dans les voitures criaient famine)… Mais très vite, autour des tables, les discussions animées se poursuivaient.Il était alors 14h00 et le vieux village médiéval nous attendait pour nous laisser découvrir les ruelles pentues, les placettes fleuries, les maisons de pierre et le château multi-centenaire où certains, grimpés sur les passerelles métalliques posées au-dessus du vide, ont pu tester leur sensibilité au vertige !Au terme d’une heure de déambulations, Edouard reprenait la tête du convoi et se dirigeait vers le dolmen des Erves au nord de Sainte Suzanne, pour une petite promenade néolithique.
Après quelques révisions préhistoriques, nous avons repris la route en direction du Belvédère des Avaloirs, point culminant de l’ouest de la France à 417 mètres, où, au sommet de cette impressionnante tour, nous avons pu découvrir l’horizon sur plusieurs dizaines de kilomètres à la ronde. Avant d’arriver à ce site, Eric, au volant de son cabriolet BMW connaissait un souci d’accélérateur qui ne répondait plus sous son pied. Après avoir identifié le problème, un ruban adhésif sorti d’une trousse à outils de l’un des pilotes arrêtés sur le bas-côté, faisait office de précieuse réparation… Miracle ! Ça marche ! et voilà donc une idée : toujours avoir un ruban adhésif dans la boite à gants peut permettre de se sortir de situations difficiles !D’un massif forestier (forêt de la Corniche de Pail) à la forêt d’Écouves, le rallye reprenait son rythme pour se diriger vers un nouveau site historique «la Croix de Médavy», haut lieu d’un fait d’armes de la 2ème DB commandée par le Maréchal Leclerc le 13 août 1944. Peu de kilomètres pour ce tronçon mais c’était sans compter sur quelques équipages sans doute moins attentifs aux précieuses indications du road-book ; ce fut alors un « jardinage » un peu collectif !
Ce lieu était l’avant-dernier point de rassemblement avant de redescendre vers Sées, point final du rallye… Après ces quelques derniers kilomètres, les 14 voitures trouvaient place au pied de la cathédrale de Sées, où l’équipe de la taverne « Au Normandy » (que nous remercions vivement), avait privatisé une salle nous permettant de trinquer ensemble à la réussite de cette journée, nous promettant de nous retrouver prochainement pour une nouvelle sortie.
Un GRAND MERCI à tous les participants pour leur confiance ; merci à vous tous pour votre indulgence quant aux petites anomalies du guidage et, surtout, merci d’être venus avec votre excellent esprit de partage et de convivialité autour de notre passion commune.
L’équipe organisatrice : Edouard, Guy et Marc
